Le corridor
Le Rapibus est le premier système rapide par bus (SRB) à avoir vu le jour au Québec. Depuis 2013, ce corridor de 14,8 km réservé exclusivement aux autobus relie la station Taché-UQO à la station Lorrain.
À ce jour, 12 stations Rapibus permettent un accès facilité à divers pôles d’études, de travail et de divertissement.
Étude du prolongement du Rapibus vers le boulevard de l'Aéroport
Complétée en décembre 2024 et réalisée en collaboration avec la firme CIMA+, l'étude d'opportunité a permis d'identifier et d'analyser les besoins et les contraintes du tronçon additionnel, proposer trois options de prolongement et recommander la meilleure solution.
Deux consultations publiques ont été réalisées dans le cadre de cette étude, soit en décembre 2022 et en juin 2023.
Les conclusions de l’étude:
- Le scénario retenu est le prolongement du Rapibus au nord de la voie ferrée, sans déplacement des rails, avec une piste multifonctionnelle au sud. Lors de la première consultation, 84 % des répondants s’étaient montrés favorables ou très favorables à ce scénario.
- Le tracé de 3,9 km comprendra une voie bidirectionnelle réservée aux autobus. Deux nouvelles stations Rapibus (Galion et Cheval-Blanc) ainsi qu’une station et un important parc-o-bus (boulevard de l’Aéroport) s’ajouteront au Corridor.
- En prévision de la mise en service de ce nouveau tronçon, une importante réorganisation du service de transport en commun aura lieu dans ce secteur. La population sera consultée, en temps et lieu.
Les prochaines étapes :
Phase de planification du projet :
- Elle devrait se réaliser sur une période de 4 ans;
- Elle sera entamée lorsque nous recevrons les confirmations officielles;
- Elle comprend l’avant-projet et la conception détaillée des plans et devis;
- Une troisième consultation publique et des séances d'information sont également prévues.
Phase de construction :
- Environ 3 ans seront requis pour construire le tronçon, les infrastructures (ex. stations, parc-o-bus, pont de la rivière Blanche) ainsi que les mesures de mitigation (ex. palissades, murs antibruit).
- Ce projet, d’une valeur totale d’un peu plus de 143 M$, devrait donc se concrétiser, selon les projections actuelles, au cours des 7 prochaines années.
Pour réaliser cette étude, nous avons travaillé en collaboration avec :
- La Ville de Gatineau;
- Le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec;
- La Commission de la capitale nationale;
- Et le Centre intégré de santé et de services sociaux de l'Outaouais.
Le prolongement jusqu'au boulevard Lorrain
La deuxième phase du prolongement du corridor Rapibus a été inaugurée en août 2023. Ce tronçon additionnel de 2,8 km longe la voie ferrée existante et relie les stations Labrosse et Lorrain, en passant par la station Lac-Beauchamp.
Plusieurs mesures environnementales ont été réalisées afin de diminuer, le plus possible, l'impact des travaux de construction dans les milieux naturels.
