Saviez-vous que la STO est la première société de transport au Québec à avoir fait l’acquisition d’autobus hybrides diesels électriques?

Fonctionnant à l’énergie électrique et au diesel, ils contribuent ensemble à la réduction des gaz à effet de serre. De quoi rendre l’air un peu plus propre!

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• L’autobus hybride bénéficie d’une accélération rapide tout en ayant une consommation de carburant réduite, utilisant 30 % moins de carburant qu’un autobus diesel.
• L’autobus hybride est moins bruyant qu’un autobus diesel en plus de vibrer moins que ce dernier. Ainsi, voyager à bord d’un autobus hybride s’avère très confortable pour les usagers.
• Les batteries, qui sont situées sur le toit de l’autobus, pèsent près de 900 livres!
• Un autobus hybride diesel électrique réduit les émissions de gaz à effet de serre de 30 tonnes de CO₂ par année.
• Grâce aux véhicules hybrides, on diminue les émissions polluantes rejetées dans l’atmosphère, ce qui améliore la qualité de l’air de la ville.
• L’utilisation d’un véhicule hybride, c’est :
  • 50 % moins d’oxydes d’azote;
  • 90 % moins de matières particulaires;
  • 36 % moins de monoxyde de carbone;
  • 30 % moins d’hydrocarbures.

* Source : Nova Bus

Source : GM Allison et Nova Bus

Les deux modes de propulsions de cet autobus hybride sont l’énergie électrique et l’utilisation d’un moteur diesel. Combinées ensemble, ces deux technologies permettent de réduire la consommation de carburant et, conséquemment, la production de gaz à effet de serre. L’énergie produite lors du freinage est utilisée pour le rechargement des batteries qui sont situées sur le toit de l’autobus.

Source : GM Allison et Nova Bus

En montant à bord de l'autobus hybride diesel électrique, vous remarquerez sûrement le modèle de tissu aux couleurs flamboyantes, uniques à ces deux autobus !