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Avant 1971
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| Le transport en commun est assuré
par le secteur privé et le parc d'autobus compte 42 véhicules
urbains pour desservir une clientèle réduite graduellement
de 11 millions en 1956 à 2,5 millions en 1971. |
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1969
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| Adoption de la Loi sur la Communauté
régionale de l'Outaouais. |
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1971
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| Émission des lettres patentes
et création de la Commission de transport de la Communauté
régionale de l'Outaouais (CTCRO). |
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1972
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| Prise de possession de ses locaux
administratifs au 54, rue Front à Hull. |
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| Adoption du symbole et des couleurs
qui caractérisent encore aujourd'hui la Société.
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| Acquisition, pour un montant de
2 250 000 $, de toutes les actions des trois compagnies de transport
en commun opérant sur le territoire, soit le Transport
urbain de Hull, le Transport Hull métropolitain et le
Transport d'écoliers du nord de l'Outaouais. |
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1973
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| Acquisition d'un terrain de la
Société d'aménagement de l'Outaouais de
13½ acres dans le parc industriel pour un montant de
136 147 $. |
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| Mise en vigueur de l'entente sur
le transport interprovincial assurant l'interchangeabilité
des correspondances entre la STO et OC Transpo. |
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1974
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| Inauguration, en primeur au Québec,
de la première voie spéciale réservée
aux autobus sur le boulevard Gréber. |
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1976
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| Première hausse des tarifs
depuis 1971 (de 0,30 $ à 0,40 $). |
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1977
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| Mise sur pied d'un Service des
renseignements. |
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Inauguration des nouveaux locaux
au 111, rue Jean-Proulx, aménagés au coût
de 6 300 000 $. |
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1980
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| Lancement du laissez-passer mensuel
Passe-Partout. |
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1981
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| La Commission confie, par contrat,
à Trans-Spec Outaouais la tâche d'effectuer le
transport des personnes handicapées. |
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| Abandon du transport scolaire.
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1982
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| Services d'experts-conseils en
vue d'informatiser diverses fonctions techniques. |
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| Institution du Comité de
gestion composé des directeurs de l'entreprise. |
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1983
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| Création du Service de
l'informatique. |
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| Octroi d'un contrat de 1 518 843
$ à la firme Fischback and More pour l'informatisation
du réseau. |
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1984
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| La Commission est formée
de sept membres, le président de la C.R.O. et un représentant
par municipalités desservies (6). |
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| Madame Constance Provost devient
présidente de la CTCRO. |
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| Acceptation du projet d'expérience
pilote de covoiturage. |
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1985
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| Développement et implantation
du système Sagepas (Système automatisé
pour la gestion du parc autobus). |
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Octroi du contrat pour l'agrandissement
du garage et du centre administratif
(4 950 000 $) augmentant la capacité du garage à
200 autobus. |
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1986
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| Lancement du système Infobus
qui permet aux usagers d'obtenir avec précision l'heure
d'arrivée des deux prochains autobus à un arrêt
donné. |
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1987
|
| Abolition de l'utilisation de
la monnaie de papier et des pièces d'un cent comme mode
de paiement. |
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| Prise de possession des nouveaux
locaux à la suite de l'agrandissement. |
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1989
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| Acceptation du programme Ambassadeur.
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1990
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| Acceptation du principe de la
climatisation dans les nouveaux autobus. |
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| Dépôt des propositions
pour un système de contrôle et de perception des
titres de transport. |
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1991
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| Entrée en vigueur du projet
de loi 110 accordant une plus grande autonomie à la Société
et modifiant le nom pour celui de Société de transport
de l'Outaouais et adoption de la nouvelle signature STO. |
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| Mandat à la firme Deluc
- étude portant sur le Plan intégré
du développement des réseaux routier et de transport
en commun (première au Québec). |
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| Mise sur pied d'un comité
ad hoc concernant les mesures préférentielles
en faveur du transport collectif dans les villes de Hull, Aylmer
et Gatineau. |
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| Aménagement de voies réservées
aux autobus, covoiturage et aux taxis sur le boulevard Maisonneuve
à Hull. |
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1992
|
| Adoption du Plan d'action pour
instaurer des mesures préférentielles en faveur
du transport collectif. |
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1993
|
| Lancement d'une campagne conjointe
avec OC Transpo visant à inviter la population à
opter pour le transport en commun pour se rendre au travail.
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1994
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| Dépôt, en novembre,
du Plan intégré des réseaux routier et
de transport en commun. |
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| Réalisation du terminus
et du stationnement incitatif Jean-René-Monette à
Gatineau. |
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1995
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| Lancement du premier Guide de
l'usager qui regroupe les horaires de tous les circuits d'autobus.
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| Monsieur Georges O. Gratton, ing.,
devient directeur général en remplacement de monsieur
Antoine Grégoire. |
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| Monsieur Jacques Lareau, maire
de Buckingham, remplace madame Constance Provost à titre
de président du conseil d'administration. |
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| Inauguration des voies réservées
interprovinciales sur le pont du Portage. |
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1996
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| La STO fête ses 25 ans avec
une brochette d'activités : journée à 0,25
$ et dévoilement d'un autobus maquillé. |
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| Construction de la voie réservée
Gréber-Fournier. |
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| Mise sur pied de la ligne 21,
la ligne Casino pour desservir le Casino de Hull et le Musée
canadien des civilisations. |
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1997
|
| Annonce du projet de système
informatisé de validation des titres de transport et
choix du fournisseur. |
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| Inauguration du Parc-o-bus Rivermead
à Aylmer et du Parc-o-bus de l'Encan à Masson-Angers.
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| Restructuration du réseau
de Buckingham-Masson-Angers. |
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1998
|
| La Société de transport
de l'Outaouais est nommée Réseau de transport
en commun de l'année au pays lors du congrès annuel
de l'Association canadienne de transport urbain (ACTU) qui s'est
tenu à St.John's, Terre-Neuve au mois de juin. Différents
critères ont été utilisés pour évaluer
la performance des sociétés de transport participantes
notamment, des critères d'entretien des véhicules,
le taux d'absentéisme des employés, l'efficience
opérationnelle, l'innovation, les buts, les objectifs
et le professionnalisme. |
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1999
|
| La STO orchestre une mission technologique
en France pour procéder à l'étude de technologies
novatrices applicables en Outaouais en matière de transport
collectif. |
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| Désignation de monsieur
Claude Bonhomme, conseiller municipal à la ville de Hull,
à titre de président du conseil d'administration
de la STO remplaçant monsieur Jacques Lareau. |
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| La STO est nommée Transporteur
officiel des Jeux de la Francophonie de 2001. |
|
| La STO franchit le cap des 12
856 314 passages à bord de ses autobus, un record annuel
historique. |
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| La STO met en place un important
service de navettes le soir du 31 décembre à l'occasion
du spectacle Harmonie 2000 présenté au Casino
de Hull et des festivités sur la colline du Parlement.
La STO transporte près de 20 000 personnes lors de cette
soirée. |
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2000
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| Transport 2000 Québec décerne
à la STO le prix Orange qui souligne l'excellence des
services offerts en 1999 par la société de transport. |
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| Virage à droite sur feu
rouge (VDFR) : présentation d'un mémoire de la
STO en commission parlementaire à Québec favorisant
le VDFR en réponse au livre vert sur la sécurité
routière du ministre des Transports du Québec,
Guy Chevrette. |
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| Modifications au réseau
de lignes express à Gatineau et au service de pointe
de Buckingham et Masson-Angers. |
|
| Introduction sur le réseau
de douze nouveaux autobus, six urbains et six suburbains, de
modèle RTS fabriqués par Novabus. |
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| La firme Léger Marketing
réalise une enquête d'opinion portant sur les produits
et services de la STO. |
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2001
|
| Aménagement de la troisième
section du Parc-o-bus Rivermead à Aylmer. |
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| La STO se joint à l'Atlas
de l'Outaouais sur Internet. |
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| Dévoilement des conclusions
de la mise à jour de l'Étude de faisabilité
d'un système de transport rapide régional et interprovincial.
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| Création d'un nouveau titre
de transport journalier destiné à la clientèle
touristique et occasionnelle : La Passe-temps. |
|
| La STO coordonne la logistique
du transport et assure les déplacements du public, des
quelque 3 000 participants, chefs de délégation
et dignitaires, bénévoles et représentants
des médias à l'occasion des Jeux de la Francophonie
dans la région de Hull-Ottawa. |
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20 décembre 2001
|
| Adoption du Projet de loi 170
sur les fusions municipales au Québec ayant pour objet
d'instituer, à compter du 1er janvier 2002,
une nouvelle grande ville constituée des territoires
des villes de Gatineau, Hull, Aylmer, Buckingham et Masson-Angers. |
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21 juin 2001
|
| Adoption du Projet de loi 24 sur
les sociétés de transport en commun en vertu duquel
les neuf sociétés de transport en commun au Québec
sont régies par un même encadrement juridique et
conservent leur statut d'entité distincte. |
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21 novembre 2001
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Le conseil municipal de la nouvelle Ville de Gatineau désigne
cinq représentants pour siéger, à compter
du 1er janvier 2002, au conseil d'administration
de la Société de transport de l'Outaouais :
Monsieur Lawrence Cannon,
président
Monsieur Luc Montreuil,
vice-président
Monsieur Richard Côté
Monsieur Pierre Philion
Monsieur André Touchet
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31 décembre 2001
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Dissolution de la Société de transport de l'Outaouais.
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2002
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Institution de la nouvelle Société de transport
de l'Outaouais.
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La STO inaugure un nouveau point de service destiné à la
clientèle au centre commercial Les Promenades de l’Outaouais.
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Désignation par la Ville de Gatineau d’un représentant
des usagers du transport en commun régulier, M. Pierre
Benoît, et d’un représentant des usagers
du transport adapté, M. André Sanche, au conseil
d’administration de la STO.
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Désignation de monsieur R. Alain Labonté au
conseil d’administration en remplacement de monsieur
André Touchet.
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Le président de la STO, Lawrence Cannon devient vice-président
de l’Association du transport urbain du Québec
(ATUQ).
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L’Office de la langue française du Québec
décerne à la STO un prix «Mérite
du français» dans la catégorie «Langue
du commerce et des affaires» pour la qualité du
français utilisé lors de l’implantation
de la carte à puce auprès de la clientèle.
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Présentation de L’urgence d’agir : un
document d’importance portant sur le financement de
la Société de transport de l’Outaouais.
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La STO s’affiche avec un premier drapeau corporatif
aux couleurs de la Société.
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|
La STO expérimente auprès de sa clientèle
un autobus hybride-électrique.
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|
Quatre ministères fédéraux participent,
sous forme de projet pilote d’une année, au
Programme employeur de la STO.
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La Direction de l’Outaouais du ministère des
Transports du Québec adhère au Programme employeur
de la STO.
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La STO lance une nouvelle version améliorée
de son site Internet.
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|
Première introduction sur le réseau de la
STO des autobus à plancher surbaissé fabriqués
par NovaBUS.
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La STO lance un programme de prélèvement bancaire
automatique pour la clientèle régulière
du transport en commun.
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La STO dépose un mémoire à l’occasion
de la révision du cadre financier du transport en
commun au Québec.
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2003
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Lancement d’une section destinée aux jeunes
sur le site Internet de la STO.
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La STO participe au programme canadien «Conducteur
averti».
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De nouveaux autobus à plancher surbaissé sont
ajoutés au parc de véhicules.
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La STO tient une première soirée Portes
ouvertes sur le Rapibus.
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La Ville de Gatineau annonce la participation de ses employés
au Programme employeur de la STO.
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Désignation de monsieur Pierre Philion à titre
de vice-président et de madame Thérèse
Cyr au conseil d’administration en remplacement de
monsieur Luc Montreuil.
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2004
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L’Étude de faisabilité détaillé
du Rapibus est adoptée par le conseil d’administration
de la STO.
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La STO est sélectionnée par Transports
Canada pour le projet d’implantation d’autobus
hybride électrique-diesel sur son réseau.
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Installation des premiers panneaux à messages
variables InfoPlus permettant de connaître les heures
de passages des autobus en temps réel.
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|
Création du Comité technique du service à la
clientèle qui a pour but de donner une voix aux usagers
du transport en commun en Outaouais.
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Retrait définitif du laissez-passer de carton
sur le réseau de la STO
|
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|
Construction d’un abri rigide annexé au
garage.
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La STO est la première société de
transport en commun au Québec à offrir à ses
chauffeurs le programme « Conducteur averti » qui
vise l’acquisition de techniques de conduite qui permettent
une diminution de la consommation de carburant. Ceci contribue à la
réduction des gaz à effet de serre tout en
offrant une conduite plus détendue.
|
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|
Renouvellement du mandat de M. Georges O. Gratton à titre
de directeur général de la STO.
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Réaménagement du point de service
de la STO au centre commercial Les Promenades.
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Amélioration de la section « Parcours
et horaires » du site Web de la STO.
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La STO participe à la première journée
internationale « En ville sans ma voiture!» à Gatineau.
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M. Georges O. Gratton agit en tant que président
pour la campagne de financement de la Croix-Rouge en Outaouais.
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2005
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| Inauguration du nouveau parc-o-bus Freeman
dans le secteur Hull. |
|
| Réaménagement du terminus
Les Promenades. |
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| Rajeunissement de la section Internet
Pour étudiant seulement. |
|
| La STO est l’hôte du Congrès
de l’Association canadienne du transport urbain (ACTU)
qui se déroule pour la première fois à
Gatineau. |
|
| Refonte du réseau d’autobus
dans le secteur Hull. |
|
| La STO tient cinq soirées de consultations
publiques afin de recueillir les commentaires de la population
sur le Plan stratégique 2005-2015 proposé. |
|
| La STO reçoit un prix national
pour ses aménagements sur le boulevard Alexandre-Taché. |
|
| Le Conseil du Trésor demande à
la STO une étude sur les coûts et bénéfices
du Rapibus. |
|
| La STO est autorisée à
agrandir son garage d’autobus. |
|
| La STO s’associe à Communauto
en offrant le programme Duo AUTO+BUS. |
|
| Madame Louise Poirier est nommée
présidente de la STO, en novembre, en remplacement
de monsieur Lawrence Cannon. |
|
| La STO met sur pied le Club Sélect
afin de souligner la conduite exemplaire de chauffeurs en
matière de sécurité routière. |
|
| La STO aura des autobus hybrides diesel
électriques. |
|
2006
|
| Entrée en fonction de la nouvelle
directrice générale de la STO, madame Marie-Josée
Bédard, le 1er octobre 2006, pour un mandat
de cinq ans. |
|
| À l’occasion de la 3 e édition
à Gatineau de la journée internationale «En
ville, sans ma voiture!», la STO inaugure le nouveau
stationnement incitatif de l’Hippodrome et dévoile
un autobus maquillé dans le cadre d’un partenariat
avec l’Hippodrome Aylmer. |
|
| Inauguration du nouveau stationnement
incitatif St-Dominique situé dans le secteur Hull. |
|
| Dévoilement d’un autobus
maquillé en appui à la campagne majeure de financement
orchestrée par la Fondation de l’Université
du Québec en Outaouais. |
|
| Le directeur général, Georges
O. Gratton, annonce sa retraite de la STO et désignation
de sa succession à ce poste. |
|
| Lancement du Forfait Cam Puce UQO sous
forme de projet pilote auprès des étudiants
inscrits à temps plein à l’Université
du Québec en Outaouais. |
|
| Signature de la nouvelle convention collective
des employées et employés professionnels-les
et de bureau. |
|
| Nouveau contrat de travail pour les chauffeurs
et les employés de l’entretien. |
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2007
|
| La STO lance un projet pilote de services
accessibles pour les personnes à mobilité réduite. |
|
| Le projet Rapibus obtient son financement
: 195 millions $ seront consacrés au système
rapide de transport en commun de Gatineau. |
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| Finale des Jeux du Québec 2010
: la STO fait équipe avec la Ville de Gatineau à
titre de transporteur officiel. |
|
| La STO lance une LIGNE VERTE dans le cadre
du Programme de démonstration en transport urbain (PDTU). |
|
| La STO se dote des deux premiers autobus
hybrides diesels- électriques au Québec. |
|
2008
|
| Le taux d’achalandage annuel de
la STO augmente de 6,5% par rapport à l’an dernier. |
|
| La STO remporte le prix « Réalisation
exceptionnelle » de l’Association de transport
urbain du Québec (ATUQ) pour son Guide de l’usager. |
|
| La STO inaugure officiellement les aménagements
de la Ligne verte. |
|
| La STO octroie le mandat de gestion du
projet Rapibus à la firme Pomerleau Inc. |
|
| Monsieur Patrice Martin nommé
à la présidence de la STO. |
|
| Nomination de Mme Line Thiffeault au
poste de directrice générale adjointe de la
STO. |
|
| Création d’une nouvelle
Direction des opérations résultant de la fusion
de la Direction de l’exploitation et la Direction de
l’entretien. |
|
| Nomination de M. Michel Brissette au
poste de directeur général de la STO. |
|
| Création d’une nouvelle
direction des communications et du marketing. |
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2009
|
| La STO franchit une autre étape
importante avec le dépôt de l’avant-projet
du Rapibus. |
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| Les Sociétés de transport
de Montréal et d’Outaouais (STO et STM) dévoilent
les résultats prometteurs du Programme de démonstration
en transport urbain (PDTU). |
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| La STO procède à la seconde
phase des travaux d’agrandissement du garage et du centre
administratif de la Société. |
|
| Le Gouvernement du Québec confirme
la réalisation intégrale du Rapibus. |
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| Novembre - La STO procède à
la pelletée de terre symbolique annonçant le
début des travaux de construction du Rapibus. |
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2010
|
| La STO dévoile son tout nouveau
site Internet consacré exclusivement au Rapibus. |
|
| À titre de Transporteur officiel
de l’évènement, la STO est un fier partenaire
de la 45e édition des Jeux du Québec. |
|
| Un ensemble de bonifications sont apportées
à certaines lignes du réseau. Des ajouts de
service qui représentent un investissement d’un
demi-million $. |
|
| Entrée en vigueur du calendrier
bonifié du tarif Famille : des déplacements
à peu de frais pour les familles. |
|
| Bonification de l’offre de service
pour un réseau encore plus accessible aux personnes
à mobilité réduite et en fauteuil roulant. |
|
| La STO lance le Plani-Bus : pour des
déplacements sur mesure. |
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| Lancement d’un nouvel abonnement
mensuel destiné aux jeunes de 12 à 16 ans.
La passe ZAP donne des ailes aux jeunes! |
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2011
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| La STO tient deux rencontres publiques
sur le Rapibus dans le cadre des travaux de construction dans
le secteur du parc du Lac-Beauchamp. |
|
| Consultation publique dans le cadre de
l’Étude de faisabilité pour des voies
réalisées en site propre pour le transport collectif
rapide dans la partie ouest de la ville de Gatineau. |
|
| Pour ses 40 ans d’existence, la
STO ouvre ses portes au public. |
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| La STO octroie le contrat d’acquisition
et de formatage de la 2e génération de carte
à puce. |
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| Renouvellement de la convention collective
des employées et employés professionnels-les
et de bureau. |
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| Ouverture du Terminus et Stationnement
incitatif des Allumettières. |
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| La STO dévoile un autobus maquillé
aux couleurs de la Fondation du Cégep de l’Outaouais. |
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| L’accessibilité s’inscrit
au cœur des pratiques de la STO avec l’adoption
du Plan de développement de l’accessibilité
au transport en commun. |
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| Dépôt de la mise à
jour du Plan stratégique 2005-2015. |
|
| La STO franchit le cap des 20 millions
de déplacements sur son réseau. |
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